近日，由清华大学牵头成立的中国汽车工程学会汽车安全技术分会主办，主机厂、高校、第三方机构等单位申请承办的第二十八届汽车安全技术国际学术会议，于河北省保定市召开。作为本次会议的承办方，长城汽车首次以体系化方式发布长城汽车安全IP，建立“全面安全”新标准，打破行业对“安全=碰撞”的认知局限。

专注汽车安全，发布安全技术IP

汽车安全技术会议自1995年起每年举办一届，截至2024年已举办27届，是国内汽车安全领域最具规模的学术会议。作为唯一承办过三次汽车安全技术会议的主机厂，长城汽车一直坚守安全底线，对生命保持高度敬畏，以实际行动全面助力汽车安全技术会议发展。

此次会议，长城汽车首次以体系化方式发布了长城汽车安全IP，在传统被动安全、结构安全之外，将主动安全、场景安全、人群安全（儿童/老人等）及数据安全全部纳入其中。这一安全IP的发布，具有“颠覆性”意义，展现出长城汽车安全理念的领先性。并与长城汽车森林生态秉持人、车、环境和谐共存的理念高度呼应。正如长城汽车吴会肖所说：中国汽车工业已实现从"跟跑"到"领跑"的历史性跨越，在安全技术领域，已经建立起较欧美传统汽车强国更完善的标准体系和更先进的技术矩阵。

打造安全试验室，为安全不遗余力

作为中国汽车行业中的造车典范，35年来，长城汽车持续加固安全“城墙”，为守护用户生命不遗余力。长城汽车斥资5.1亿元打造了5.7万平方米的亚洲规模最大的独立安全试验室。这一试验室场地采完全主设计的五区八轨功能布局，通过ABCDE五个碰撞区与8条微型牵引轨道的组合配置，年试验能力达1500次，同时，这一试验室工艺布局、核心设备全部实现自研。同时，这一试验室具有独立自研的能力，五区协同运作模式更实现试验效率的突破性提升，多项试验能力国际领先。

此外，长城汽车还邀请了国内外知名学者、企业人士参观这一安全试验室。在现场碰撞试验中，长城汽车模拟90km/h减速到50km/h后发生碰撞的场景，这种主被动融合测试的能力已实现全球领先，严谨的碰撞试验以及结果，进一步向外界传递了长城汽车的安全实力。假人家族出道，以极致态度守护安全底线

为不断提升出行安全，长城汽车始终保持着对安全的极致态度。长城汽车从美国进口了34个碰撞测试假人（24个成年假人 + 10个儿童假人），包括全球最先进假人（如THOR、WorldSID）都在其中，全部假人的总价值约1亿。

这些假人通过内置高精度传感器，在碰撞试验中精准采集不同体型、性别、年龄段人群的受力分布、伤害值 ，将为设计端优化，车辆安全性能全域提升提供全方位的参考。此次会议，长城汽车假人家族全部亮相，彰显出了长城汽车在安全方面的极致态度，也为行业在汽车安全领域提供了更多参考。

结尾：

第28届汽车安全技术国际学术会议，探讨了目前国内外汽车安全技术研究及应用的最新进展，为汽车行业未来的安全研究提供了新的参考。作为汽车行业的代表车企，长城汽车对安全的极致追求与大会主旨高度一致。未来，长城汽车将继续秉承长期主义思维，不断实现安全进化，守护用户“生命线”。